Ciclomotor eléctrico
plegable

Mod.R70

El ciclomotor eléctrico plegable DI BLASI mod R70 es la solución ideal para la movilidad intermodal. Cuando está abierto es un ciclomotor normal, de conducción fácil y agradable, pero en cuatro segundos, con dos sencillas operaciones, se puede plegar y reducir hasta el tamaño de una maleta, lo que permite guardarlo fácilmente en el maletero del coche, llevarlo en el transporte público, etc.

Desplegarlo y tenerlo listo para usar, es igual de fácil.

El ciclomotor DI BLASI es, por tanto, muy útil para quienes tienen que desplazarse cada día al trabajo y, en particular, para quienes prefieren dejar el coche en el aparcamiento, descargar el ciclomotor del maletero y utilizarlo para moverse ágilmente por la ciudad.

El ciclomotor DI BLASI requiere muy poco mantenimiento, lo que es muy importante sobre todo si se utiliza como herramienta de trabajo. De hecho, es el vehículo más económico y práctico para efectuar servicios con conductores de compañamiento en empresas de alquiler de coches, garajes, etc.

Puede equiparse, si se solicita, con una cómoda parrilla portaequipajes trasera que se pliega automáticamente junto con el ciclomotor y que no aumenta el espacio que ocupa cuando está plegado. También puede equiparse con una robusta funda para guardarlo.

Peso con batería 35,2 kg
Peso sin batería 24,6 kg (la batteria può essere rimossa in un secondo)
Distancia entre ejes 97,5 cm
Medidas plegado 69 x 35 x 64(h) cm
Motor brushless 48 V – Potencia continua máx. 1,15 kw
Batería 48V – 30Ah
Velocidad máxima 40 km/h
Pendiente máxima superable aprox. 12 %
Autonomia 60 km en condiciones normales de uso
Plazas 1
Peso máximo del conductor 100 kg
Neumáticos 4,00-5
Suspensión Elástica en las dos ruedas
Frenos De tambor d=70 mm

Plegado y desplegado
Para plegar el ciclomotor solo se requieren dos sencillos pasos, que no llevan más de 4 segundos. Nada que desenroscar o atornillar. Desplegarlo es igual de rápido y sencillo.

Accesorios
Los accesorios disponibles son (ver foto):

  • Funda (Cód. 7080)
  • Parrilla trasera (Cód. 7060)

Batería
La batería se extrae en un segundo y puede recargarse tanto montada en el ciclomotor como por separado.
La batería es de litio-hierro (LiFePO4). Es considerado el tipo de batería más segura de todas. Su vida útil, es decir, el número de ciclos de carga y descarga que puede realizar, es de más de 2000 ciclos, frente a los 500 ciclos de las baterías de iones de litio que suelen utilizarse en los vehículos eléctricos. Además, durante la descarga, la tensión permanece casi constante, de modo que las prestaciones permanecen prácticamente constantes durante el uso.

Asistencia técnica
El ciclomotor ha sido fabricado en Italia por una empresa que lleva 50 años produciendo vehículos plegables (bicicletas, triciclos, ciclomotores, scooters), siempre innovadores en su diseño (ver la historia de la empresa aquí). Este dato es garantía de una asistencia técnica siempre a disposición durante años.

Información para la circulación en Italia
El ciclomotor DI BLASI está sujeto a los mismos reglamentos que los ciclomotores normales no plegables: debe llevar matrícula, debe conducirse con casco y los conductores menores de 18 años necesitan el permiso de conducción.

Algunas curiosidades
Un primer prototipo de ciclomotor plegable fue construido, con carácter experimental, por el fundador de nuestra empresa, Rosario Di Blasi, entre los años 1952 y 1954 (ver foto aquí). Sin embargo, no fue hasta 1973 cuando realizó un ciclomotor plegable realmente fácil de plegar gracias a su bastidor en forma de cuadrilátero articulado. El primer modelo de este ciclomotor fue el R2 (ver foto aquí), que llevaba un motor Franco Morini de dos tiempos. Se exhibió por primera vez en el Salón de la Bicicleta y la Motocicleta de Milán en noviembre de 1973 y su producción en serie comenzó en enero de 1974.

Accesorios

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