Scooter con
plegado automático

Mod.R30

El scooter DI BLASI Mod. R30 se pliega automáticamente con solo pulsar un botón. Una vez plegado, tiene el tamaño de un maletín, por lo que se puede transportar fácilmente en el maletero de un automóvil, en una autocaravana, como equipaje en un avión, subirlo en un ascensor o guardarlo en un rincón de casa. Sus ruedas de servicio permiten llevarlo como un carrito.

Otro botón hace que se despliegue automáticamente para convertirse en un cómodo medio de transporte, fácil de conducir y listo para su uso sin más operaciones: basta con regular la velocidad con el acelerador. Frena automáticamente al soltar el acelerador. Tiene una autonomía de 30 km.

Estas características hacen que el scooter R30 sea ideal para personas mayores o con problemas de movilidad cuando viajan lejos de casa. La batería cumple la normativa IATA UN 38.3, por lo que el scooter puede transportarse como equipaje en aviones de pasajeros.

Un elevador automático expresamente diseñado, permite cargar el scooter de forma sencilla y sin algún esfuerzo en el maletero de una gran variedad de automóviles.

Peso sin batería 22,4 kg
Peso de la batería 2,8 kg
Ancho del scooter desplegado 62 cm
Medidas plegado 62 x 39 x 48 cm (0,12 m3)
Peso máximo del conductor 120 kg
Diámetro de las ruedas 29 cm
Distancia al suelo 12 cm
Autonomia 30 km (aproximadamente, en condiciones de uso estándar)
Pendiente máxima 6° (10,5%)
Radio de giro 71 cm
Capacidad de la batería 11 Ah
Motor 250W – 24V brushless

Maniobrabilidad
Gracias a su configuración de tres ruedas, el scooter R30 tiene una excelente maniobrabilidad y un radio de giro de solo 69 cm, que le permite maniobrar en lugares estrechos.
El diámetro de las ruedas, de 29 cm, y la altura de 12,5 cm con respecto al suelo le permiten circular incluso por caminos sin asfaltar o con baches.
Las ruedas están equipadas con neumáticos que mejoran el confort de la conducción y protegen la estructura del scooter.

Batería
La batería se extrae en un segundo y se puede recargar tanto montada en el scooter como por separado.
La batería es de litio-hierro (LiFePO4). Este tipo de batería es considerada la más segura de todas. Su vida útil, es decir, el número de ciclos de carga y descarga a los que puede someterse, es de más de 2000 ciclos, frente a los 500 ciclos de las baterías de iones de litio utilizadas habitualmente en los scooters de movilidad. Además, durante la descarga, la tensión permanece casi constante, de modo que las prestaciones permanecen prácticamente constantes durante el uso.

Frenos
El scooter está equipado con un freno que se activa automáticamente al soltar el acelerador. Se trata de un freno mecánico que, a diferencia de los frenos eléctricos instalados en otros scooters, no absorbe energía durante la conducción, lo que contribuye a la gran autonomía del scooter.
El scooter cuenta además con un freno de emergencia que puede accionarse manualmente mediante una palanca en el manillar, como en las bicicletas.

Autonomía
El scooter tiene una gran autonomía (unos 30 km) conseguida gracias a la gran capacidad de la batería (11 Ah), los neumáticos de gran diámetro, el motor brushless, pero sobre todo al hecho de que el freno mecánico automático no absorbe energía durante la conducción y permite así ahorrar hasta un 40 % con respecto a los scooters que usan frenos electromagnéticos.

 

Accesorios
Haga clic aquí para ver fotos y vídeos de los accesorios disponibles.

  • Elevador (Cód. 3600): puede colocarse fácilmente en el maletero de casi todos los automóviles, sin necesidad de ajustes en el maletero (https://diblasi.it/Service/Lifter/_Video/hoist).
  • Cesta de manillar (Cód. 3120)
  • Funda (Cód. 3030)
  • Espejo retrovisor (Cód. 3470)
  • Portabastón (Cód. 4050)
  • Extensión de reposapiés (Cód. 3300): permite al conductor extender las piernas casi por completo. Se pliega automáticamente al plegar el scooter.

Personalización
Bajo pedido, el scooter puede equiparse con las siguientes modificaciones:

  • Posición del manillar retrasada 10 cm respecto a la posición estándar.
  • Acelerador situado en el lado izquierdo del manillar, en lugar del lado derecho (Cód. 1103).
  • Ruedas de servicio adicionales con rodamiento de bolas (Cód. 3370), que permiten desplazar el scooter plegado incluso en espacios muy reducidos, como el camarote de un crucero, el maletero de una autocaravana, etc.

 

Ideal para operadores turísticos
El scooter R30 puede ser utilizado también por los operadores turísticos para mejorar sus servicios: al poder transportarse fácilmente en autobuses turísticos y cruceros, puede ofrecerse para su uso a personas mayores o con pequeños problemas de movilidad, para así facilitarles un desplazamiento cómodo e independiente por los lugares a los que llega el autobús o el barco.

Asistencia técnica
El scooter R30 ha sido fabricado en Italia por una empresa que lleva 50 años produciendo vehículos plegables (bicicletas, triciclos, ciclomotores, scooters), siempre innovadores en su diseño (ver la historia de la empresa). Este dato es garantía de una asistencia técnica siempre a disposición durante años.

Algunas curiosidades
El primer scooter plegable (DIBLA 7) fue construido en 1968 por el fundador de nuestra empresa, Rosario Di Blasi.  Solo se podía plegar manualmente y funcionaba con un motor de dos tiempos. No se fabricó en serie porque aún no había llegado el momento.

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