Histoire

A la fin des années quarante, Monsieur Di Blasi quitta l’Aéronautique et décida de s’occuper de sa propre exploitation agricole dans sa région natale près de monde grec.

Comme passe-temps, il repris l’idée du véhicule pliable qui, entre temps, s’était transformée en idée d’un scooter pliable (il convient de se rappeler que les années du boom des scooters comme la Lambretta étaient proches). Ainsi, entre 1952 et 1956, il réalisa des prototypes de divers scooters pliables, tous caractérisés par des solutions innovatrices, comme la fermeture centrale stable par elle-même (car légèrement inclinée par rapport à la verticale), comme la roue antérieure rétractable, etc.

Pour assouvir la curiosité de nos quelques lecteurs, nous vous informons quel’enfant figurant dans une des photos, avec le doigt dans la bouche, est un des fils de Monsieur Rosario : il s’appelle Carmelo et s’occupe aujourd’hui au sein de notre entreprise des relations externes et des rapports avec les clients.

Une petite documentation sur le côté entrepreneur de Monsieur Di Blasi en ces désormais années lointaines, consiste en un dépliant de ce premier scooter et une coupure de journal à l’occasion d’un Salon des Inventions à la Fiera di Roma.

Mais cette idée brillante était alors trop précoce pour être transformée en une activité de production.

Nous arrivons ainsi en 1973 avec une nouvelle idée innovatrice en ce qui concerne les véhicules pliables : un châssis à forme de quadrilatère articulé se réduisant de dimensions une fois plié. Cette idée, protégée par des brevets internationaux, fut appliquée à une bicyclette pliante (mod. Avia) et à un cyclomoteur pliant mod. R2: deux véhicules caractérisés par leur extrême simplicité de pliage, par leurs lignes absolument originales, et par le fait d’être innovateurs dans tous les détails. Par exemple, dans la bicyclette étaient montées les premières pédales pliables jamais produites, pédales qui furent ensuite copiées par la concurrence.

La rapidité et simplicité de pliage de ces véhicules sont d’une qualité que même nos concurrents reconnaissent et à ce jour inégalée. Nous exposâmes ces véhicules pour la première fois au crise pétrolière dont les conséquences, en Italie, furent les célèbres “Salon du Vélo et Motocycle de Cologne (Allemagne), où nous rencontrâmes la personne qui devint notre importateur en Allemagne pour plus de vingt ans.

A partir de ce moment, notre production fut destinée à 80-90% à l’exportation. Ce premier cyclomoteur pliant mod. R2, connu en Allemagne sous le nom de Paperino, (= Donald Duck), est devenu aujourd’hui une sorte d’objet culte pour les passionnés de moto d’époque. Il avait un moteur Franco Morini, mono marche.

R32Notre tricycle est le seul tricycle pliable disponible sur le marché. Il peut être replié en 5 secondes en trois simples manoeuvres. De manière tout aussi simple et rapide, le tricycle s’avère être pratique et très utile pour les personnes ayant des difficultés à se déplacer en bicyclette, pour les personnes âgées souhaitant se maintenir en forme, pour les personnes ayant de légers handicaps physiques ou simplement pour les personnes désirant une manière de pédaler différent.

Mais les intérêts de Monsieur Di Blasi ne sont pas uniquement limités aux véhicules pliables. Les plaies qui ce sont formées sur un proche de famille, resté au lit trop longtemps, lui suggéra l’idée d’un lit anti-décubitus. Ce dernier fut réalisé à partir de 1993. Il était constitué par une série de 18 éléments indépendants, tous facilement démontables et certains d’entre eux mobiles verticalement de manière à laisser alternativement libres les parties du corps sujettes à la formation des plaies. L’interruption périodique de la pression sur les parties correspondantes du corps et également leur ventilation permettent non seulement d’éviter la formation des plaies mais également de guérir rapidement celles formées au préalable.

L’avenir? Nous avons différents projets en chantier, que pour des raisons évidentes, nous ne pouvons pas vous révéler : nous pouvons seulement dire que, comme d’habitude, ils sont caractérisés d’originalité et d’innovation. Nous pouvons uniquement faire allusion à un tricycle pliable, actionné par un moteur électrique qui reprend, en les améliorant, certaines idées de l’ancien DIBLA 7.

Enfin, pour assouvir la curiosité de nos lecteurs, nous publions la photo de notre Monsieur Rosario à l’occasion de son 90ème anniversaire, entouré des employés de notre société.

Monsieur Rosario Di Blasi nous a quitté le jour de Noël 2008.

Il avait 99 ans mais son esprit est resté jeune jusqu’à la fin.